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由吉林省交通科學研究所主編、我司主要參編，由東南大學特聘教授、東南大學建筑設計研究院有限公司土木市政院院長戴國亮教授牽頭起草的中國公路學會標準《公路邊坡變徑籠擴體錨桿技術指南》于2024年10月16日在北京順利召開送審稿審查會。

編制組做了一系列室內、室外實驗，深入調查研究，認真總結實踐經(jīng)驗，參考有關國內外標準，并在廣泛征求意見的基礎上，制定本規(guī)程。

變直徑鋼筋籠擴大頭錨桿通過在擴大頭段加入變直徑鋼筋籠，使傳統(tǒng)的錨桿與灌注樁有機結合，形成了一種新型的帶有變直徑鋼筋籠骨架的擴大頭錨桿樁，使其在整體受力，錨固段穩(wěn)定性以及抗拔承載力性能等方面都有較大的提高。

傳統(tǒng)等直徑錨桿（索）應用于邊坡支護工程中，其抗拔力較小，錨桿間距小布置較密集易產生群錨效應，且在長期受力的條件下，易失效，在安全性能上存在一定隱患。

而變直徑鋼筋籠擴大頭錨桿完全可以解決傳統(tǒng)錨桿（索）帶來的隱患，單根變直徑鋼筋籠擴大頭錨桿抗拔力大，可以達到傳統(tǒng)錨桿（索）的3～5倍左右，變直徑鋼筋籠擴大頭錨桿間距可以增大以解決群錨效應問題；帶有鋼筋籠的擴大頭埋置在穩(wěn)定的巖層中，其安全性能可以有效保證。

變直徑鋼筋籠擴大頭錨桿已經(jīng)北京、重慶、江蘇、安徽、浙江、廣東、廣西、云南、四川、江西、河南、河北、山東、吉林等14個省市自治區(qū),高質量完成了300多項工程，并在融安至從江高速公路、昆倘高速、金運路護坡等項目上開展試驗段應用，取得良好的效果。

  “變直徑鋼筋籠擴大頭錨桿研發(fā)及應用”技術被授予2022年度江蘇省工程師學會科學技術獎成果獎一等獎；被中國國家知識產權局、美國專利局、歐亞專利局、印度專利局授予多個國內、國際發(fā)明專利，專家委員會一致認為，該技術成果整體達到了國際先進水平，其中變直徑鋼筋籠擴大頭錨桿產品達到了國際領先水平。