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       2020年12月初，江蘇景源萬河環(huán)境科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的地力牌變直徑鋼筋籠產(chǎn)品正式入駐昆明至倘甸高速公路項(xiàng)目。該項(xiàng)目起于西北三環(huán)普吉立交，止于富民縣東村鎮(zhèn)，是昆明市主城區(qū)通往西北方向轎子雪山旅游風(fēng)景區(qū)、北接四川沿江高速的一條主干道。昆倘高速公路項(xiàng)目全長49.908公里，橋隧比32.5%，是一項(xiàng)艱巨而特殊的項(xiàng)目。整個(gè)項(xiàng)目分為4個(gè)標(biāo)段進(jìn)行施工，其中3標(biāo)段項(xiàng)目全長17.6公里，是里程最長的標(biāo)段項(xiàng)目；而且3標(biāo)段需跨越群山溝壑，地勢復(fù)雜險(xiǎn)峻，一共要求修建橋梁19座，平均每900米就架設(shè)一座橋梁，是施工難度最大、建設(shè)時(shí)間最緊、任務(wù)最重的標(biāo)段。                                                

       承壓型變直徑鋼筋籠擴(kuò)大頭錨桿樁技術(shù)為新型地下工程應(yīng)用技術(shù)，積極踐行國家倡導(dǎo)的“節(jié)能減排、綠色發(fā)展”精神。主要用于建筑地下室抗浮、抗壓樁基、基坑支護(hù)、邊坡支護(hù)以及地基加固等技術(shù)領(lǐng)域。適用于砂層，粘性土層，等各類巖土層，與現(xiàn)有常規(guī)技術(shù)方法相比，有以下多方面優(yōu)勢：
        1、 抗拔力大：通過在擴(kuò)大頭段加入變直徑鋼筋籠，使傳統(tǒng)的錨桿與灌注樁的有機(jī)結(jié)合，形成了一種新型的帶有變直徑鋼筋籠骨架的鋼筋混凝土擴(kuò)大頭錨桿樁，使其在整體受力，錨固段穩(wěn)定性以及抗拔承載力性能等方面都有較大的提高。
        2、 安全性 ：擴(kuò)大頭錨桿技術(shù)在歐洲已有了 30 多年的應(yīng)用，國內(nèi)已有相當(dāng)多應(yīng)用案例和國家行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（高壓噴射擴(kuò)大頭錨桿技術(shù)規(guī)程，編號(hào)：JGJ/T282-2012），但擴(kuò)大頭段基本上都是素混凝土和素水泥砂漿體；采用帶有變直徑鋼筋籠骨架的擴(kuò)大頭錨桿樁后，擴(kuò)大頭段變成了帶有變直徑鋼筋籠骨架的短樁，在突出抗浮效率優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)對(duì)其耐久性進(jìn)行完善，并通過現(xiàn)場試錨試驗(yàn)和工藝試驗(yàn)、以及大量的工程實(shí)例，驗(yàn)證了技術(shù)的安全性。
       3、 經(jīng)濟(jì)性：采用高強(qiáng)鋼絞線或精軋螺紋鋼代替普通鋼筋抗拉，采用底端局部擴(kuò)大頭較常規(guī)等直徑樁體大量減少混凝土用量，采用變直徑鋼筋籠注漿擴(kuò)體段材料不浪費(fèi)并可對(duì)周邊土體產(chǎn)生脹壓擠密作用，使結(jié)構(gòu)受力得到最大優(yōu)化，與常規(guī)鉆孔灌注樁（或預(yù)制樁）方案相比可以大幅節(jié)省工程造價(jià)（15%~45%左右）。
       4、 技術(shù)性：由于較好地解決了傳統(tǒng)擴(kuò)大頭錨桿樁的鋼筋籠直徑可變、約束與釋放、變形錨固控制等行業(yè)技術(shù)難題，對(duì)埋深較大的抗浮結(jié)構(gòu)，可依據(jù)項(xiàng)目地質(zhì)土層資料選擇較適合土層作為擴(kuò)體錨固段，采用高壓旋噴擴(kuò)孔或機(jī)械、爆破工藝在錨桿端頭形成一段加入變直徑鋼筋籠的擴(kuò)大體，大大提高抗浮效率；進(jìn)一步的和傳統(tǒng)的較小直徑的灌注樁、鋼樁、預(yù)制管樁等不同樁型的結(jié)合，形成既可抗抜又可抗壓的復(fù)合功能作用的變直徑鋼筋籠擴(kuò)底樁基。
      5、 變形錨固控制：通過施加預(yù)應(yīng)力或采用預(yù)應(yīng)力桿件，從而較大幅度的減少變形量。變直徑鋼筋籠端部的承壓板、法蘭螺母底板錨固等構(gòu)件，解決了高強(qiáng)鋼筋在抗拉錨桿樁體系中，樁底承壓和建筑底板中的錨固問題，對(duì)于提高擴(kuò)大頭錨桿技術(shù)的安全性，有著積極的作用。 符合抗浮結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的承載力、變形及抗浮設(shè)施有效性的設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。
      6、 工期：采用長臂專業(yè)鉆機(jī)，可以連續(xù)作業(yè)，單機(jī)組效率可提高到常規(guī)鉆樁機(jī)組的 4~6倍；漿體強(qiáng)度凝結(jié)速度可提高到常規(guī)混凝土的 3 倍，由于對(duì)工地施工作業(yè)場地的適應(yīng)性較強(qiáng)，可采取多臺(tái)機(jī)器協(xié)同作業(yè)的方式，可以靈活把握并有效縮短項(xiàng)目工期。
      7、 環(huán)保性：采用帶有變直徑鋼筋籠骨架的擴(kuò)大頭錨桿樁后，錨桿施工較灌注樁施工置換土量很少（僅 10%左右），現(xiàn)場可以大量減少泥漿排出和外運(yùn)量，有效降低污染，方便現(xiàn)場管理，提高環(huán)保效益。
     8、 耐久性：該技術(shù)為承壓型擴(kuò)大頭錨桿，采用機(jī)械錨固和有效握包裹結(jié)合的錨固方式，受力直接傳至錨固端分配，可有效避免常規(guī)拉力型樁錨的混凝土受力開裂帶來的腐蝕隱患，同時(shí)變直徑鋼筋籠技術(shù)可使錨桿在擴(kuò)體段有效置中，保障了保護(hù)層厚度和有效握裹力。
     9、 便捷性 ：變直徑鋼筋籠擴(kuò)大頭錨桿樁體系中的鋼筋骨架的各個(gè)組成部分是可裝配式的，現(xiàn)場組裝簡單便捷，便于施工人員裝配操作，提高了施工效率。
     10. 可檢測性：變直徑鋼筋籠擴(kuò)大頭錨桿樁體系中的鋼筋骨架和成樁，通過科學(xué)的方法，對(duì)其在地下存在的狀態(tài)、工程安全性能、質(zhì)量狀況等，可以進(jìn)行全程和主要節(jié)點(diǎn)動(dòng)態(tài)和可追溯檢測，保證樁基的安全性和穩(wěn)定性。
      因此在此項(xiàng)目中采用變直徑鋼筋籠擴(kuò)大頭錨桿做為支護(hù)結(jié)構(gòu)在眾多方案里面算是一個(gè)最優(yōu)解。